Nútíma ökutæki reiða sig mikið á rafeindaíhluti sem starfa nálægt hreyflum, rafeindabúnaði og háum-hitasvæðum. Þessir íhlutir geta hitnað allt að 120 gráður við venjulegan akstur og lenda svo skyndilega í köldu vatni þegar farartæki fer í gegnum polla, rigningu eða snjóbræðslu. Þessi hröðu hitabreyting skapar alvarlega hitauppstreymi sem ekki er hægt að greina með hefðbundnum hitaprófum.
TheLIBLV124 K-12 Hitastig lost og skvettuvatnsprófunarhólfi er sérstaklega þróað til að endurskapa þessa nákvæmlega-heimsbilunaratburðarás í stýrðu rannsóknarstofuumhverfi. Með því að sameina háan-hitastig allt að +150 gráðu með köldu skvettuvatni við 0–4 gráður, gerir hólfið verkfræðingum kleift að greina þéttingarveikleika, efnisþreytu og virknióstöðugleika áður en vörur fara í fjöldaframleiðslu.
Yfirlit yfir LV124 K-12 hitastigslost og skvettavatnspróf
Hvaða raunverulegu umhverfi líkir prófið eftir?
LV124 K-12 prófið er skilgreint íLV124, kafli 9.12, kjarna rafmagns- og rafeindastaðfestingarstaðal fyrir bíla sem er almennt samþykktur af evrópskum OEM og Tier-1 birgjum. Þetta próf líkir eftir aheitur hluti sem skyndilega kólnar með köldu vatni, eins og:
1. Akstur í gegnum djúpa polla eftir þjóðvegaakstur
2. Regnvatn skvettist á heita rafeindabúnað undir-hettu
3. Snjóbræðsla sem snertir upphitaða afleiningar eða hús
Í raunverulegum farartækjum veldur þetta ástand samstundis lækkun yfirborðshitastigs upp á tugi gráður innan nokkurra sekúndna, sem veldur þenslu-samdráttarálagi, ör-sprungum, bilun í innsigli og innkomu raka.
Dæmigert umsóknarsvið
LV124 K-12 hitastigslost og skvettavatnsprófið er almennt beitt á:
1. Vélastýringareiningar (ECU)
2. Rafeindatækni og inverter
3. Skynjarar og stýringar
4. Tengi og raflagnahús
5. Rafhlöðustjórnunareiningar
Þessir íhlutir verða að þola endurtekna útsetningu án þess að missa virkni, leka eða rafmagnsbilun.
Hagur fyrir vísindamenn og verkfræðinga
Fyrir prófunarverkfræðinga skilar LV124 K-12 aðferðin þremur mikilvægum kostum:
1. Nákvæmni: Allar færibreytur fylgja nákvæmlega LV124 kafla 9.12
2. Endurtekningarhæfni: Stýrð stútfjarlægð, vatnshitastig og tímasetning
3. Hröðun: Bilunarkerfi birtast hraðar en með hefðbundnum hitahjólum
Þetta gerir prófið tilvalið fyrir-hönnunarprófun á fyrstu stigum og lokapróf.
LV124 K-12 Hitastig lost og skvettavatnsprófunaraðferð og matspunktar
LV124 K-12 hitastigshögg- og skvettavatnsprófið er ætlað að sannreyna virkniáreiðanleika og þéttingarheilleika rafeindaíhluta bifreiða undir skyndilegu og miklu hitaálagi. Aðferðin líkir eftir raunverulegum akstursskilyrðum þar sem heitir íhlutir verða fyrir köldu vatni, eins og í rigningu, polli skvettu eða snertingu við snjóbræðslu.

---- fráLV124 staðall
Prófunaraðferð
Skref 1: Upphitunarfasi
Búnaðurinn sem er í prófun (DUT) er settur inni í prófunarhólfinu og hitaður frá umhverfishita í tilgreindan háan hita, sem getur náð allt að+150 gráðu. DUT er haldið við þetta hitastig þar til hitastöðugleiki er náð til að tryggja jafna upphitun á húsinu og innri íhlutum.
Skref 2: Umsókn um kalt skvettavatn
Þegar markhitastigið hefur náð jafnvægi, kalt vatn með stjórnað hitastigi á0-4 stiger úðað beint á DUT. Lengd skvetta er3 sekúndur í hverri lotu, með vatnsrúmmáli3-4 lítrar, sem skapar tafarlaust og alvarlegt hitalost á yfirborði íhlutans.
Skref 3: Stýrð áhrifaskilyrði
Meðan á skvettaferlinu stendur er fjarlægðinni milli úðastútsins og DUT haldið við300–350 mmtil að tryggja stöðuga vatnsáhrif og endurtekningarhæfni. Sprautunarstefnu og flæðishraða er stjórnað til að passa við LV124 prófunarskilyrði og forðast óstjórnandi kæliáhrif.
Skref 4: Hringrás lokið og endurtekning
Hver heil prófunarlota tekur u.þ.b30 mínútur, þar með talið upphitun, stöðugleika og útsetningu fyrir skvettum. Prófið er endurtekið fyrirallt að 100 lotur, allt eftir kröfum um löggildingu. Í gegnum prófið er DUT venjulega starfrækt íhléum virknihamur, eins og skilgreint er af LV124, til að fylgjast með frammistöðu meðan á og eftir hitaáfall stendur.
Mat og árangursmat
Eftir að öllum prófunarlotum er lokið, gengst DUT undir ítarlegt mat. Sjónræn skoðun er framkvæmd til að greina merki um aflögun hússins, sprungur eða vatnsspor sem geta bent til raka. Rafmagn er síðan borið saman við for-viðmiðunargildi til að greina niðurbrot, óstöðugleika eða óeðlilega hegðun.
| Skref | Parameter | Tími / Gildi | Lýsing |
|---|---|---|---|
| 1 | t₁ | 30 mín | Upphitun + stöðugleiki við háan hita (allt að +150 gráður), skvetta OFF |
| 2 | t₂ | 14:57 mín (897 s) | DUT starfrækt í hléum ham, hitastig stöðugt |
| 3 | t₃ | 3 s | Kalt skvettavatn borið á (0–4 gráður, 3–4 L) |
| 4 | Stútfjarlægð | 300–350 mm | Stýrð úðaáhrif meðan á skvettu stendur |
| 5 | Hringrásir | Minna en eða jafnt og 100 | Endurtaktu alla lotuna í samræmi við LV124 kröfu |
Virkur rekstur við einkunnaraðstæður er sannreyndur til að tryggja að DUT haldi áfram að virka eins og tilgreint er. Að auki eru gerðar mælingar á einangrunarviðnámi og rafmagnssamfellu til að greina innri skemmdir af völdum hraðra hitabreytinga eða raka. Öll frávik frá upprunalegu frammistöðuviðmiðunum eru talin hugsanleg hönnunarveikleiki og verður að bregðast við áður en hægt er að samþykkja íhlutinn fyrir samþættingu ökutækis eða fjöldaframleiðslu.
tjá tjá tjá sigFyrir frekari tæknilegar upplýsingar og upplýsingar um LV124 K-12 hitastigslost og skvettuvatnsprófunarklefann, vinsamlegast ekki hika við að senda okkur tölvupóst áinfo@libtestchamber.com.
Kostir LIB LV124 K-12 hitastigslost og skvettuvatnsprófunarklefa
|
|
|
|
Nafn |
LV124 K-12 Hitastig lost og skvettuvatnsprófunarhólfi |
|
Fyrirmynd |
T-1000A |
|
Innri mál (mm) |
1000 [D] × 1000 [W] × 1000 [H] |
|
Ytri mál (mm) |
2000 [D] × 1200 [W] × 2200 [H] |
|
Innra rúmmál (L) |
1000 |
|
Hitastig |
Umhverfismál ~ +150 gráður |
|
Vatnshiti skvetta |
0 ~ 4 gráður |
|
Splash Water Time |
3 sekúndur, stillanleg |
|
Vatnsrennsli |
3–4 L á skvetta/stút |
|
Fjarlægð frá stút til DUT |
300–350 mm |
|
Fjöldi lota |
100 |
|
Fjöldi DUT |
6 |
|
DUT rekstrarhamur |
Hlé (á mynd 30) |
|
Lengd prófunarlotu |
30 mínútur |
|
Hitaefni |
Nichrome hitari |
|
Hitaskynjari |
PT-100 Class A |
|
Kælikerfi |
Vélræn þjöppunarkæling, frönsk TECUMSEH þjöppu |
|
Loftrás |
Miðflótta vindvifta |
|
Stjórnandi |
Forritanlegur LCD snertiskjár í lit, Ethernet, USB |
|
Öryggisbúnaður |
Yfir-hitastig; Yfir-núverandi; Háþrýstingur kælimiðils-; Jarðlekavarnir |
|
Efni að utan |
Stálplata með hlífðarhúð |
|
Innra efni |
SUS304 ryðfríu stáli |
|
Varma einangrun |
Pólýúretan froðu og einangrandi bómull |
|
Athugunargluggi |
Innri lýsing, tvöfaldur-laga hitastöðugleiki sílikon gúmmíþétting |
|
Hefðbundin uppsetning |
1 kapalgat (Φ100 mm) með kló |
|
|
|
|
|
|
| Öflugt vinnuherbergi | Kapalgat | Hitaskynjari | PID stjórnandi, USB og PC tengill |
1. Fullt samræmi við LV124 kafla 9.12
LIB LV124 K-12 hitastigslost og skvettavatnsprófunarhólfið er hannað í ströngu samræmi við LV124 kafla 9.12. Hitastig skvettavatns er nákvæmlega stjórnað við 0–4 gráður, með nákvæmri 3 sekúndna skvettunartíma, stjórnað vatnsmagni 3–4 L á hverri lotu og fastri stútfjarlægð 300–350 mm. Þetta mikla eftirlit útilokar breytileika prófana og tryggir fulla samþykki OEM og Tier-1 löggildingarteyma.
2. Raunhæf hitaáfallsgeta
Með hámarkshitastig upp á +150 gráður, endurskapar hólfið raunverulegt rekstrarálag. Þegar skvettavatn með lágt-hitastig kemst beint í snertingu við upphitaðan DUT, skapar það tafarlaust og alvarlegt hitalost, sem býður upp á mun raunhæfari og krefjandi próf en hægfara kæliaðferðir.
3. Innbyggt kalt skvettavatnskerfi
Hólfið er með fullkomlega samþættu köldu skvettukerfi, sem útilokar ósjálfstæði á ytri vatnsveitu. Innbyggður-vatnstankur, vélrænt kælikerfi með franskri TECUMSEH þjöppu og lokað-hringrás með síun tryggja stöðugt og stöðugt vatnshitastig í gegnum langtímaprófunarprógrömm.
4. Stöðugt loftflæði og hitastig
Há-hagkvæm miðflóttaloftsvifta tryggir jafna hitadreifingu innan 1000 lítra prófunarrýmisins. Þetta stöðuga loftflæði bætir samkvæmni og áreiðanleika prófunar, sérstaklega þegar mörg sýni eru prófuð samtímis.
5. Sterk smíði fyrir blautprófun
Innanrýmið í hólfinu er hannað fyrir krefjandi blautprófunarumhverfi og er úr tæringarþolnu SUS304 ryðfríu stáli, en að utan er slitsterkt húðað stálplata. Vatn og rafkerfi eru aðskilin líkamlega til að auka rekstraröryggi og langtímaáreiðanleika.
6. Greindur eftirlit og gagnastjórnun
Kerfið er búið 7-tommu forritanlegum litasnertiskjá fyrir leiðandi notkun. Það styður margþætt forritanleg prófsnið, Ethernet- og USB-tengingu og langtímagagnageymslu í allt að 365 daga, með prófunarniðurstöðum sem auðvelt er að flytja út á CSV-sniði.
tjá tjá tjá sigTil að fá alhliða og sérsniðnar lausnir og verð fyrir LV124 K-12 prófunarklefana, vinsamlegast hafðu samband við okkur áinfo@libtestchamber.com.
Sérsnið og eftir-söluþjónusta fyrir LV124 K-12 prófunarklefa
1. Sveigjanleg aðlögun
LIB býður upp á sveigjanlega aðlögunarvalkosti til að mæta fjölbreyttum prófunarkröfum, þar á meðal stútstillingu, kapalaðgangsportum (Φ100 mm staðall), DUT festingar og sérsniðna prófunarrökfræði og hringrásarforritun. Allar breytingar eru vandlega hönnuð til að tryggja að fullu samræmi við LV124 K-12 kröfur.
2. Verksmiðjuskoðun og gæðatrygging
Fyrir 7-15 daga hraða sendingu, gangast hvert LIB T-1000A LV124 K-12 prófunarhólf undir strangt skoðunar- og gæðatryggingarferli í samræmi við CE, RoHS og ISO staðlar. Aðferðin felur í sér 72 klukkustunda verksmiðjusamþykkispróf (FAT), sannprófun á nákvæmni hitastigs og stöðugleika, rafmagnsöryggi og virkni athuganir og fullur rekjanleiki lykilþátta. Heildar skoðunarskýrsla með nákvæmum myndum er veitt til að tryggja samræmi, öryggi og áreiðanlega frammistöðu við afhendingu.

3. Ábyrgð og langtíma-stuðningur
LIB býður upp á 3-ára ábyrgð frá sendingardegi ásamt tækniaðstoð fyrir lífstíð. Á ábyrgðartímanum eru ókeypis varahlutir og alþjóðleg sending veitt. Þjónusta á staðnum er í boði þegar þess er krafist og ef ekki er hægt að koma hólfinu aftur í réttan rekstur, ábyrgist LIB að skipt verði út fyrir nýja einingu án aukakostnaðar.
Hafðu samband LIB Iðnaður til að læra hvernig LV124 K-12 hitastigslost og skvettuvatnsprófunarklefi getur bætt löggildingarferli bifreiðaíhluta þinna og tryggt að farið sé að LV124, ISO 16750 og OEM hæfniskröfum.












